Puncte de cunoștințe comune despre carcasele de transformator

Structura de bază a transformatorului

Transformatorul este format în principal din miezul de fier, enrolarea, rezervorul de combustibil, dispozitivul de răcire, dispozitivul de protecție și carcasa. Dintre acestea, carcasul este o componentă importantă a transformatorului pentru a conduce în siguranță cablul de înaltă tensiune sau de joasă tensiune înrolat în interior din rezervorul de combustibil și pentru a fi conectat la rețeaua electrică externă.

2. Rolul carcasului transformatorului

Izolație electrică: interiorul carcasului este umplut cu medii de izolare (cum ar fi ulei, gaze SF6 sau rășină epoxidică) pentru a asigura izolația dintre conductorul de înaltă tensiune și rezervorul de combustibil (partea la pământ).

Suport mecanic: Fixează cablul pentru a preveni slăbirea conexiunii din cauza vibrațiilor sau forțelor exterioare.

Efectul de etanșare: împiedică scurgerea uleiului de transformator, izolând în același timp umiditatea externă și poluanții în rezervorul de combustibil.

Funcția de răcire a căldurii: unele designuri ale carcaselor ajută la răcirea căldurii și împiedică supraîncălzirea locală.

3. Clasificarea carcaselor de transformator

 (1) Clasificare după tensiune

Tub de tensiune scăzută: pentru clasele de tensiune 1kV și mai mici, structura este mai simplă și, de obicei, este folosită izolația de porcelană sau turnarea de rășină.

Carcasa de înaltă tensiune: pentru clasele de tensiune de 35 kV și mai sus, structura este complexă și necesită luarea în considerare a distribuției câmpului electric și a descărcării locale.

 (2) Clasificarea în funcție de mijloace de izolare

Tip Caracteristici Scena aplicabilă

Tub scufundat în ulei Încărcare internă cu ulei, izolație bună, capacitate de răcire puternică Transformator tradițional scufundat în ulei

Tub uscat în rășină epoxidică sau cauciuc de silicon, fără ulei, fără întreținere Transformator uscat, SF6 izolator de gaze

Gaz izolat cu gaze SF6, rezistență ridicată la izolare, GIS (echipamente de comutare cu izolare a gazelor), transmisie HVDC

Capacitiv cu ecran multi-strat cu distribuire uniformă a câmpului Transformator de ultra-înaltă tensiune (500 kV și mai mult)

 (3) Clasificare după instalare

Carcasă prin perete: pentru conectarea transformatorului la un cablu extern, care trebuie să treacă prin perete sau carcasă metalică.

Carcasă: Conectează transformatorul direct la cablul sau cablul aerian.

Cablul de ieșire: este utilizat pentru eliberarea cablului de bobinat al transformatorului.

4. Structura principală a carcasului

Conductor (conductor central): de obicei din cupru sau aluminiu, care transmite curent.

Strat de izolare:

Imbacare în ulei: izolare compusă din hârtie de ulei.

Formula uscată: rășină epoxidică sau cauciuc de silicon.

Capacitiv: ecran capacitiv din folie de aluminiu cu mai multe straturi pentru a optimiza distribuirea câmpului electric.

Izolarea exterioară: rochie de porcelană sau umbrelă din cauciuc de silicon, anti-poluare, rezistentă la vreme.

Structura de etanșare: împiedică scurgerile de ulei / gaz, etanșarea frecvent utilizată în cauciuc sau sudură metalică.

Flanca: carcasă fixă pentru conectarea rezervorului de combustibil sau carcasei echipamentului.

Parametrii tehnici cheie

Tensiunea nominală: determină clasa de izolare (de exemplu, 10kV, 110kV, 500kV).

Curent nominal: capacitatea de suport a conductorului (de exemplu, 630A, 2000A).

Tensiunea de frecvență de lucru: evaluarea rezistenței la izolare a carcasului la tensiunea de frecvență de lucru.

Rezistența la șocul fulgerului: Simulează toleranța la șocul fulgerului peste tensiune.

Descărcarea locală: un indicator important care reflectă defectele de izolare

Distanța de scăpare: lungimea căii de descărcare de-a lungul suprafeței izolate exterioare, care afectează capacitatea de scăpare anti-poluare.